Fichet 787Z : secrets de démontage, changement de cylindre monobloc et 2D, erreurs à ne pas commettre

La Fichet 787Z est l'une des serrures les plus répandues sur les portes blindées françaises. Fiable, certifiée A2P, elle équipe des millions de logements depuis plusieurs décennies. Pourtant, quand vient le moment de changer le cylindre — qu'il s'agisse d'un déménagement, d'une clé perdue ou d'un mécanisme usé — les pièges sont nombreux et les erreurs peuvent avoir des conséquences coûteuses. Voici ce que tout serrurier — et tout bricoleur averti — doit savoir avant de poser les mains dessus.

Le Petit Serrurier

5/29/20268 min read

Fichet 787Z : secrets de démontage, changement de cylindre monobloc et 2D, erreurs à ne pas commettre

Publié le 27 mai 2026

La Fichet 787Z est l'une des serrures les plus répandues sur les portes blindées françaises. Fiable, certifiée A2P, elle équipe des millions de logements depuis plusieurs décennies. Pourtant, quand vient le moment de changer le cylindre — qu'il s'agisse d'un déménagement, d'une clé perdue ou d'un mécanisme usé — les pièges sont nombreux et les erreurs peuvent avoir des conséquences coûteuses. Voici ce que tout serrurier — et tout bricoleur averti — doit savoir avant de poser les mains dessus.

Présentation de la 787Z : comprendre ce qu'on touche

La Fichet 787Z est un cylindre tubulaire à haute sécurité, d'un format et d'une mécanique radicalement différents des cylindres européens standards. Son profil rond, ses volets d'entrée pivotants et sa coque protectrice en font l'une des serrures les plus résistantes au crochetage et à la fausse clé disponibles sur le marché résidentiel.

Elle existe en plusieurs versions de certification A2P : 1 étoile (A2P1*) pour un usage standard, et 3 étoiles (A2P3*) pour les portes blindées haute sécurité. Cette distinction est capitale : les procédures de démontage ne sont pas identiques entre les deux, et une erreur sur un cylindre 3 étoiles peut rendre la serrure définitivement inutilisable.

Deux formats de cylindre coexistent dans la gamme 787Z :

Le cylindre monobloc : l'ensemble de la mécanique est contenu dans un seul boîtier solidaire de la serrure. Ce type est notamment utilisé sur les serrures en applique Fichet et certaines portes blindées (Forgès P105, Primlock, Foxeo S).

Le cylindre 2D (deux pièces) : le cylindre est séparé en deux parties distinctes — une intérieure et une extérieure — avec des oreilles de fixation propres à chaque pièce. Il équipe les serrures Vertipoint, Vertissime, Modulis, Palieris et d'autres modèles de la gamme multipoints.

Les secrets du démontage

Règle numéro un : la porte doit être ouverte

C'est une évidence qui devient une catastrophe quand on l'oublie. Ne jamais commencer le démontage d'un cylindre Fichet 787Z avec la porte fermée. Si la manipulation tourne mal en cours d'opération — ce qui arrive, même aux professionnels — vous pouvez vous retrouver enfermé dehors avec un cylindre à moitié démonté et une porte qu'aucune clé ne peut plus ouvrir. Sans exception : porte ouverte, cale posée.

Le pêne central : la clé de tout

Le vrai "secret" du démontage de la 787Z réside dans la gestion du pêne central. Contrairement à un cylindre européen que l'on désolidarise simplement en retirant une vis, le cylindre Fichet est retenu par un pêne dormant central qui doit être sorti de son logement avant d'extraire le cylindre.

La procédure correcte est la suivante :

  1. Retirer les accessoires (poignée, rosace, caches de visserie) pour accéder à la vis de fixation du cylindre, généralement en face latérale de la serrure.

  2. Localiser et retirer la vis de fixation du cylindre. Derrière cette vis se trouve une rondelle de retenue qu'il faut abaisser légèrement avec un tournevis plat pour libérer le mécanisme.

  3. Insérer la clé et effectuer 2 tours en sens de fermeture. Ce mouvement fait sortir le pêne central de son logement dans le boîtier — il se présente alors en position saillante.

  4. Tirer le cylindre pour l'extraire de son logement.

⚠️ Attention sur les serrures A2P 3 étoiles : ne jamais désolidariser ni dérégler le mécanisme interne pendant cette opération. Les cylindres haute sécurité disposent d'un dispositif anti-effraction intégré — une bille ou un pêne secondaire — qui se déclenche si le mécanisme est manipulé sans la bonne séquence. Une fois activé, ce système bloque le pêne dormant de manière irréversible et rend l'ouverture impossible même avec la clé d'origine.

Changer un cylindre monobloc

Identifier le bon cylindre

C'est l'étape la plus souvent négligée, et la plus coûteuse quand elle est bâclée. La gamme 787Z monobloc comprend plusieurs variantes selon le modèle de serrure :

  • Monobloc standard pour Forgès P105 (A2P1* ou A2P3*)

  • Monobloc court pour serrures G171

  • Monobloc Primlock / Foxeo S (profil d'accouplement différent)

Commander un cylindre monobloc sans vérifier le modèle exact de la serrure réceptrice expose à une incompatibilité complète. Les côtes extérieures peuvent être identiques alors que le téton d'accouplement ou le perçage de fixation diffèrent.

Procédure de pose

Une fois le bon cylindre en main :

  1. Insérer le nouveau cylindre dans son logement en veillant à l'alignement du téton d'entraînement avec le mécanisme de la serrure.

  2. Tourner la clé d'un quart de tour en sens de fermeture pour amener le pêne central en position de rentrée, tout en guidant simultanément ce pêne dans son logement.

  3. Terminer la rotation en sens d'ouverture pour rentrer le pêne dans sa position de repos.

  4. Reposer la rondelle de retenue, revisser la vis de fixation.

  5. Tester le verrouillage et le déverrouillage avant de fermer la porte.

Changer un cylindre 2D

La spécificité du format 2D

Le cylindre 2D se compose de deux pièces distinctes : la partie extérieure (généralement plus longue, 50 mm, diamètre 26 mm) et la partie intérieure (40 mm). Chaque pièce possède ses propres oreilles de fixation. Les deux pièces s'emboîtent par une lanterne centrale qui transmet le mouvement rotatif de la clé au mécanisme de la serrure.

L'élément oublié : la lanterne

Sur les cylindres 2D d'occasion ou anciens, la lanterne (pièce d'accouplement entre les deux demi-cylindres) est souvent usée. Sur un cylindre qui a plusieurs années d'usage, elle présente du jeu latéral qui se traduit par un manque de précision dans la transmission du mouvement, voire des ratés d'ouverture. Lors d'un remplacement de cylindre 2D, il est fortement recommandé de changer la lanterne en même temps, même si elle n'est pas visuellement endommagée.

Différence avec les cylindres adaptables

Il existe sur le marché des cylindres adaptables 2D (notamment la référence M&C Condor) reproduisant les côtes du 787Z à 100 %. Ces cylindres, moins onéreux que l'original Fichet, sont une option viable lorsque la sécurité certifiée n'est pas la priorité absolue. Ils sont fournis avec leurs propres clés et ne sont pas soumis à la brevetabilité Fichet.

En revanche, ils perdent la certification A2P du cylindre d'origine. Pour une porte blindée devant maintenir sa certification assurance, seul un cylindre Fichet d'origine convient.

Procédure de pose du 2D

  1. Déposer l'ancienne pièce extérieure et l'ancienne pièce intérieure séparément, en commençant par retirer les vis de fixation de chaque oreille.

  2. Vérifier l'état de la lanterne et la remplacer si nécessaire.

  3. Poser la nouvelle pièce extérieure, en s'assurant que la lanterne est correctement engagée.

  4. Poser la nouvelle pièce intérieure et la solidariser à la lanterne.

  5. Revisser les oreilles de fixation en vérifiant qu'aucun jeu latéral ne subsiste.

  6. Tester la rotation clé avant de refermer la porte.

Les erreurs à ne pas commettre

1. Utiliser du WD-40 comme lubrifiant permanent

Le WD-40 est un dégrippant, pas un lubrifiant pour serrure. Appliqué dans un cylindre Fichet, il dissout effectivement les dépôts et débloque un mécanisme grippé — mais laisse un film collant qui, à terme, attire les poussières et accélère le colmatage. C'est le cercle vicieux classique : on débloque aujourd'hui, on regripe dans six mois. Pour un entretien sérieux d'un cylindre Fichet, il faut retirer le cylindre, le tapoter sur une surface pour expulser les impuretés, et le lubrifier avec un produit adapté aux serrures haute sécurité (huile minérale légère ou spray PTFE).

2. Utiliser du graphite en poudre

C'est contre-intuitif, mais le graphite en poudre est formellement déconseillé dans un cylindre Fichet 787Z. La mécanique de précision de ce cylindre est incompatible avec les résidus solides du graphite, qui peuvent colmater les ressorts de gâchettes et créer des blocages internes difficiles à nettoyer sans démontage complet. Par ailleurs, le graphite en poudre présente des risques respiratoires non négligeables, ce qui justifie son exclusion des environnements hospitaliers et familiaux.

3. Tirer le cylindre avant de faire sortir le pêne central

C'est l'erreur mécanique la plus fréquente. Si l'on tire le cylindre sans avoir préalablement effectué les 2 tours en sens de fermeture pour dégager le pêne central, on force contre le mécanisme de retenue. Au mieux, on abîme la rondelle de retenue. Au pire, on déclenche le système anti-effraction sur un cylindre A2P 3 étoiles — et la serrure est condamnée.

4. Mal identifier le modèle de cylindre avant de commander

Un cylindre monobloc pour Forgès P105 n'est pas interchangeable avec un monobloc pour G171 ni avec un cylindre 2D pour Vertipoint. La gamme Fichet 787Z est vaste et les références nombreuses. Avant toute commande, il faut identifier précisément : le modèle de la serrure réceptrice, le format monobloc ou 2D, et la longueur des pièces. En cas de doute, le numéro gravé sur le cylindre ou la référence Fichet inscrite sur la serrure permettent une identification certaine.

5. Tenter de dupliquer la clé sans la carte de reproduction

La clé Fichet 787Z est sous brevet. Sa duplication est soumise à la présentation d'une carte de reproduction délivrée lors de l'achat du cylindre. Sans cette carte, aucun serrurier agréé ne peut (légalement) dupliquer la clé. Les propriétaires qui ont perdu cette carte se retrouvent dans l'impossibilité de faire de nouveaux doubles — ce qui est souvent la véritable raison derrière une demande de changement complet de cylindre.

6. Négliger la vérification de compatibilité avec la porte blindée

Sur une porte blindée dont la certification assurance est contractuellement requise (contrat multirisques habitation précisant une serrure A2P), remplacer le cylindre Fichet d'origine par un adaptable non certifié peut invalider la garantie de l'assurance en cas de sinistre. Ce point mérite une vérification explicite du contrat avant d'opter pour un cylindre de remplacement économique.

7. Travailler sans clé de secours accessible

Même pour un serrurier expérimenté, une manipulation sur une 787Z peut mal tourner. Avant de commencer, s'assurer qu'une clé de secours est accessible depuis l'intérieur du logement, ou qu'une personne peut ouvrir depuis l'intérieur en cas de problème. Ne jamais se retrouver seul face à une porte potentiellement condamnée.

Entretien préventif : prolonger la durée de vie du cylindre

Un cylindre Fichet 787Z correctement entretenu dure plusieurs décennies. Les gestes simples qui prolongent sa vie :

Nettoyer les clés régulièrement avec une brosse à dents et un chiffon sec — les dents de la clé transportent les impuretés directement au fond du cylindre.

Contrôler une fois par an que les 4 clés s'enfoncent jusqu'en butée. Si l'une d'elles résiste sur les derniers millimètres, c'est le signal d'un corps étranger au fond du canon — un trombone légèrement recourbé en harpon permet souvent de l'extraire.

Lubrifier avec un spray serrure adapté (sans graphite) une fois par an, côté extérieur.

Ne pas laisser les clés inutilement en place dans le cylindre — le poids du trousseau exerce un couple constant sur les gâchettes et les fatigue prématurément.

Conclusion

La Fichet 787Z inspire un respect mérité dans le milieu de la serrurerie. Sa robustesse mécanique n'a d'égale que sa complexité d'intervention : chaque démontage demande méthode, identification préalable du bon cylindre et connaissance des pièges propres à la gamme. Le pêne central qui doit sortir avant d'extraire le cylindre, le mécanisme anti-effraction des versions A2P 3 étoiles qu'il ne faut pas déranger, la lanterne 2D à changer en même temps que les cylindres, la carte de reproduction sans laquelle aucun double n'est possible — autant de points qu'un technicien non averti ignorerait au risque de transformer une opération de vingt minutes en blocage définitif.

Pour l'utilisateur final, la règle d'or reste : ne jamais tenter de démonter une 787Z sur une porte fermée, et toujours faire valider la compatibilité du cylindre de remplacement avant de commander.

Sources :

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